Saturday, September 25, 2021
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航空业陷入惨况,未来搭机出游将变得又贵又麻烦!

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新冠状病毒疫情肆虐全球,多国为防堵疫情纷纷祭出旅游禁令与入境管制措施,严重冲击航空业,逼得业者采取减班、并班、取消航班和缩小机型等方式进行因应,这些临时举措,恐永久改变航空公司日后经营方式与民众旅游方式。彭博资讯报导,疫情缓和后航空旅行至少短期内会和过去大不相同,可能的变化包括机票价格上涨、航线减少、飞行前健康检查以及机上食物不再免费。

航空业陷入困境不知多久才能复苏?

Flying Internationally During the Coronavirus Pandemic - The ...

新冠病毒几个月间就将长达数十年的航空业荣景归零。根据统计,自今年元月以来,航空业者已将载客数量砍逾7成。目前不知道人们何时会愿意再次搭乘飞机,不过国际航空运输协会(IATA)调查发现,有四成最近曾经搭机的受访者表示,在疫情得到控制后,会等待至少半年才搭机。

机舱中间空置 保持社交距离

如果您最近有搭过飞机,您可能了解各家航空公司暂时让机舱中间座位空置,以确保乘客保持社交距离。因此即使未来疫情逐渐退去,航空座位也将大不相同,机组人员护目镜、口罩、手套及防护衣来防疫能让乘客心安,让中间座位空置也可能是现在最佳的方式,但是相对来说班机最大载客数量会下降,将导致收支不平衡。未来航空业者可能会更改机舱配置,一些航空公司打算在飞机停飞期间改装升级头等舱,让档次较高的舱位跟经济舱之间的差异更明显,旅客可能需要花费更多钱搭飞机。此外,为增加利润,未来托运行李、餐点恐都要另收费。

These May Be The Ideal Aircraft Seats For The Coronavirus Era

美国政府已出面帮助航空业

IATA警告,今年全球航空业将损失3,140亿美元,若没有政府帮忙,一半业者将在两到三个月内面临破产。美国财政部已在20日向该国航空业者发放第一轮薪资补助。

全球2.6万架客机中,有将近三分之二停飞,约2500万个工作职位可能不保。待疫情缓和后,航空业可能只剩下大型廉价航空公司和各国的主力业者能够存活,为了削减成本增加营收,票价可能上涨,一些相对冷门的航线将率先停航。最后。搭机的程序会更加复杂,可能必须接受测量体温等检查,甚至需要健康证明才能登机,既耗时又不方便,除非必要性的搭机,民众搭机意愿将大幅降低!

Hyacinth 海恩斯
来自台湾,居住于圣地牙哥十余年。喜欢户外运活动及旅行。曾任文字工作者,如今在异乡重拾写作,希望用写作带给圣地牙哥的朋友,更丰富的生活。
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