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相信不少通勤族视上下班的塞车巅峰期为畏途,不是改走local路线、跟同事朋友carpool、就是调整上下班时段避开塞车、大一点的公司还有提供交通车等选择。而现在南加的通勤族从明年一月起就可以拥有一项先前想都没想过的选择“用飞的”!

根据10 News San Diego报导,由UCSD校友共同创立的航空通勤服务“Float”,是“飞越大塞车”(Fly Over All Traffic)的简称。该公司目前已与南加至少40多个小型机场达成协议,将于明年1月开始为南加居民提供每日航空通勤服务。

Float的飞机是只能载九名乘客的小飞机,航空通勤服务就如同打车一般,路线将由乘客的需求决定。根据其网站介绍,民众可以购买每月1250美元的基本会员服务,获得每周五天坐飞机通勤的服务,相当于单程费用30美元。

USCD计算机工程毕业、也是联合创始人兼首席执行官Arnel Guiang表示,他本人曾在洛杉矶的Northrop Grumman工作,每天花两到三小时通勤非常痛苦,直到一天他的同事建议开私人飞机送他上班,将他的通勤时间缩短至20分钟。

Guiang说,“由于生活成本昂贵,越来越多的南加人选择在在繁华商业区以外的郊区居住、这又使民众通勤时间更长,即便选择Carpool和vanpool、但这仅仅使通勤时间缩短了几分钟,对于时间就是金钱的精英人士而言,花在漫长的通勤时会削弱工作和生活间的平衡、近而影响人们的生活品质。”

该服务针对的是所谓的“超级通勤者”,即单程通勤时间超过90分钟的人。仅在圣地牙哥就有近26,000名超级通勤者。

公司报告称,目前南加的数个小机场都已经达成协议,包括Hollywood Burbank Airport 、John Wayne Airport 、Camarillo Airport 和 Big Bear Airport等,圣地牙哥方面Carlsbad的McClellan-Palomar Airport已表达有兴趣参与,圣地牙哥的其他机场如Kearny Mesa的Montgomery-Gibbs Airport和在South Bay的Brown Field Airport未来都有可能加入。

Guiang说,客户将能够使用应用程序在几分钟内上飞机,而无需TSA进行安全检查。

FLOAT首先会从三架飞机开始试飞,到目前为止,已有700多人签约。有需要的朋友可以上官网输入路线。